Ilha decadente - a história repete-se!

Sorry, this one is in Portuguese! To lazy to translate...

A rádio Sagres FM (94.6 MHZ) vendia a ilha da Páscoa como destino turístico e contava em resumo a sua história: a próspera população da ilha chegou a atingir 15 mil habitantes!

Possivelmente povoada tão cedo como entre 300 e 400 D.C. e apenas registada pelos europeus em 1722 (ano da sua descoberta pelo explorador holandês Jacob Roggeveen), a ilha de Páscoa entrou em decadência em meados desse século e a população reduziu-se para cerca de 2 mil habitantes. Ao que parece a prosperidade do povo Rapa Nui derivou da agricultura e da destruição das florestas até que, extintas estas, o terreno ficou impróprio para o cultivo e deixou de conseguir satisfazer tantas bocas. Seguiram-se revoltas sociais, guerras, e o declínio da população… Diz-se que por isso foram derrubadas muitas das mais de 900 enormes esculturas ou Moai!

 

A moral da história está muito bem resumida num artigo de Cláudia de Castro Lima (http://planetasustentavel.abril.com.br/noticia/atitude/conteudo_255142.shtml): «Para um grande número de pesquisadores, o colapso foi causado pela acção descuidada do homem sobre a natureza. Não é à toa que a Ilha de Páscoa é actualmente apontada como uma espécie de metáfora do futuro da Terra: o que houve com os rapanuis é mais ou menos o que pode acontecer com a população do planeta»!

 

Homenaje a los navegadores de Lagos.

Homenaje a los navegadores de Lagos / Tribute to the navigators from Lagos. 

Gil Eanes es el más reconocido. Escudero del Infante D. Henrique, dobló el Cabo Bojador en 1434 por primera vez. Además de la familia Eanes, otras como los Dias, los Freitas o los Gonçalves han contribuido con varios marineros.

Aquí queda el homenaje del Paraguaçú para los que «con su coraje y espíritu emprendedor, han dado una gran contribución para las 3 revoluciones de la época: la de la técnica náutica, la del saber geográfico, y la de la evolución cultural». Así reza el monumento a los navegadores ‘lacobrigenses’, delante de la Marina de Lagos!

 

Gil Eanes is the most known. Escudero of the Infante D. Henrique, he crossed the Bojador Cape in 1434 for the first time. Besides de Eanes family, others like the Dias, the Freitas or the Gonçalves have contributed with several sailors.

Here is the tribute of Paraguaçú for those who «with their bravery and entrepreneur spirit, have given a great contribution to the three revolutions of the era: the navigation technique, the geographical knowledge, and the cultural evolution». This is how it is written on the monument to the ‘lacobrigenses’ navigators, in front of the Marina de Lagos!

90 years since the first south Atlantic aereal crossing

In 2012 commemorates 90 years since the first aereal crossing of the south Atlantic ocean, by Gago Coutinho and Sacadura Cabral. The two aviators started in at Belém, Lisbon, on the 30th march, on board the hydroplane ‘Lusitânia’. On the first day they reached the Canary Islands. On the second stage they managed until Cape Verde. When they were aproaching Fernando de Noronha island, the problems started… They were forced to stop but the plane resulted damaged. After beeing rescued by a ship they had to use a new aircraft to proceed: the ‘Pátria Brasileira’, but it's engine failed after just a few hours! Than, a new engine was ordered from Portugal. It came by ship and the new craft was called 'Santa Cruz'. It was in this manner that both aviators reached Brazil. They stoped on a few coastal cities before finishing at Rio de Janeiro, on the 15th June!

It is a similar route that the Paraguaçú intends to navegate trough, pretende reconstituir, homenageando o espírito dos aviadores pioneiros. Mas o Paraguaçú (‘mar imenso’) é portador de uma mensagem: ‘Eco-eficiência’ é a expressão que pretende transmitir a necessidade de conseguir uma maior eficiência energética, através do estabelecimento de políticas mais firmes de sustentabilidade e conservação de recursos. De 3 formas: racionalizar os recursos energéticos; proteger o ambiente; poupar as florestas (em especial a Amazónia)!